In Nederland hoeft er geen brandblusser in een personenauto. Het wordt wel aangeraden, en wie met de auto naar het buitenland gaat, rijdt soms een land binnen waar het wel moet. Dit artikel zet op een rij wat in Nederland geldt, wat in andere Europese landen speelt en wat men verstandig meeneemt in auto, caravan, camper en boot.
De regels in Nederland
Voor personenauto's met een Nederlands kenteken is een brandblusser niet verplicht. Ook bij de APK wordt er niet naar gekeken.
Voor bepaalde voertuigen gelden wel eisen. Vrachtwagens die gevaarlijke stoffen vervoeren, vallen onder de Europese ADR-regels; daarin staan voorschriften voor blustoestellen aan boord. Ook werkgevers met bedrijfswagens kunnen via de Arbo-regels of hun verzekeraar blussers verplicht stellen in bijvoorbeeld bussen en servicewagens. Wie een bedrijfsvoertuig rijdt, vraagt dit na bij de werkgever.
Landen waar een blusser wel verplicht is
Regels per land wijzigen en bronnen spreken elkaar soms tegen. Het overzicht hieronder geeft de stand van zaken volgens gangbare reisinformatie. Voor vertrek is het raadzaam de actuele regels voor het bestemmingsland na te kijken bij een automobilistenorganisatie of de overheid van dat land.
| Land | Wat er geldt |
|---|---|
| België | Verplicht voor auto's met een Belgisch kenteken, niet voor buitenlandse auto's |
| Spanje | Verplicht met caravan of aanhanger achter de auto |
| Noorwegen | Verplicht voor Noorse auto's; voor campers en combinaties met caravan gelden aanvullende eisen |
| Griekenland | Verplicht |
| Polen | Verplicht |
| Bulgarije | Verplicht, met drukmeter |
| Roemenië | Verplicht, een verlopen blusser telt als ontbrekend |
| Turkije | Verplicht |
Het onderscheid tussen eigen en buitenlands kenteken is belangrijk. Niet elke bron maakt het even duidelijk. Wie naar Oost-Europa of Turkije rijdt, neemt dus het beste een werkende, niet verlopen blusser mee.
Waarom een blusser in de auto toch zinvol is
Een autobrand begint meestal in de motorruimte, bijvoorbeeld door een lekkende brandstofleiding of kortsluiting. Zolang het nog om een kleine vlam gaat, kan een blusser helpen. Bij een brand onder de motorkap geldt wel: de motorkap niet volledig openen, omdat er dan in één keer zuurstof bij komt. Spuit liever door de kier bij de grille of de wielkast, of laat het aan de brandweer over.
Een blusser in de auto kan ook bij een ander voertuig van pas komen, bijvoorbeeld bij een ongeval waar een auto begint te roken. Ook dan gaat de eigen veiligheid voor: eerst iedereen uit de auto en op afstand, dan pas blussen, en altijd 112 bellen.
Bij elektrische auto's ligt het anders. Een brandende accu blijft zichzelf verhitten en is met een kleine blusser niet te doven. Dan: iedereen op afstand en de brandweer bellen.
Welke blusser voor de auto
- Formaat: ongeveer 1 tot 2 kilo. Groter past vaak niet handig en is zwaar; kleiner is erg snel leeg.
- Type: een poederblusser is in auto's gangbaar, omdat poeder goed werkt op brandstof en kunststof en niet bevriest. Een schuimblusser geeft minder nevenschade, maar niet elke schuimblusser kan tegen vorst; het temperatuurbereik staat op het etiket.
- Keurmerk: in Nederland verkochte draagbare blussers horen een Rijkstypekeur te hebben. Voor reizen naar het buitenland noemen bronnen ook een blusser volgens de Europese norm EN 3.
- Bevestiging: met een beugel onder de stoel, voor de passagiersstoel of in de kofferbak. Niet los laten liggen.
Welke brandklassen een blusser aankan, staat op het etiket. Voor een auto is in elk geval A en B nodig.
Caravan en camper
In een caravan of camper zijn gas, textiel en een kleine ruimte een gevaarlijke combinatie. Er is in Nederland geen blusserplicht, maar wie met een caravan door Spanje rijdt, moet er wel een bij zich hebben. Gangbaar is:
- een blusser van 2 kilo of groter bij de deur, zodat hij bij het naar buiten gaan te pakken is;
- een blusdeken in de keukenhoek, voor brandende kleding of een klein vuur;
- een rookmelder en bij voorkeur een koolmonoxidemelder, vanwege de gasverwarming en het koken binnen.
Bij een gaslek of gasbrand is de eerste stap altijd de gasfles dichtdraaien.
Boot
Ook voor pleziervaartuigen is in Nederland geen algemene blusserplicht, maar verzekeraars stellen vaak wel eisen, zeker bij een boot met binnenboordmotor of gasinstallatie aan boord. Op het water is vluchten lastiger dan op de weg, dus een blusser is daar extra zinvol. Gangbaar is een blusser bij de motorruimte en een in de kajuit, bereikbaar zonder langs de motor te hoeven. Poeder werkt goed, maar laat in een kleine kajuit en motorruimte veel resten achter. Lokale regels, bijvoorbeeld in havens of bij verhuur, kunnen aanvullende eisen stellen.
Onderhoud van een autoblusser
Een blusser in de auto staat bloot aan trillingen, hitte en kou. Poeder kan daardoor inklinken. Eens per paar maanden even kijken of de drukmeter in het groen staat en de verzegeling intact is, helpt. Wanneer een blusser aan vervanging toe is, staat bij de levensduur van een brandblusser.
Veelgestelde vragen
Is een brandblusser in de auto verplicht in Nederland?
Nee, voor een personenauto is een brandblusser in Nederland niet verplicht. Wel wordt het aanbevolen. Voor bepaalde voertuigen, zoals vrachtwagens die gevaarlijke stoffen vervoeren onder de ADR-regels, gelden wel eisen.
Moet een Nederlandse auto in België een brandblusser hebben?
De Belgische verplichting geldt voor auto's met een Belgisch kenteken. Voor een auto met een Nederlands kenteken noemen de bronnen die in Nederland worden gebruikt het niet als verplicht. Wie veel in België rijdt, kan er voor de zekerheid toch een meenemen.
Welke maat brandblusser past in een auto?
Voor een personenauto is een blusser van ongeveer 1 tot 2 kilo gangbaar. Die is compact genoeg voor onder de stoel of in de kofferbak en voldoende voor een beginnende brand.
Mag een brandblusser los in de kofferbak liggen?
Liever niet. Bij een noodstop of aanrijding wordt een losliggende blusser een projectiel. Bevestig hem met een beugel of houder, zodat hij niet kan schuiven of rollen.